বাংলাদেশের রাস্তায় দেখা যাবে রয়্যাল এনফিল্ডের চারটি নতুন ৩৫০ মডেল

 Four new models of the Royal Enfield 350 will soon be seen on Bangladeshi roads.

 যদি ডলারের দাম ১২৫ টাকার মধ্যে থাকে, তাহলে মডেলগুলোর দাম প্রায় ৫-৬ লাখ টাকার মধ্যে হতে পারে।

 

রয়্যাল এনফিল্ড ক্লাসিক ৩৫০ মোটরসাইকেল। ছবি: সৌজন্যে আইটিবিডি সিক্সটিনাইন

 ইফাদ মটরস আগামী জুলাই মাসে বাংলাদেশের বাজারে স্থানীয়ভাবে তৈরি রয়্যাল এনফিল্ড মোটরসাইকেল চালু করতে যাচ্ছে। শুরুতে চারটি ৩৫০ সিসি মডেল—ক্লাসিক, বুলেট, হান্টার, এবং মিটিয়র—বাজারে আনার পরিকল্পনা রয়েছে এবং এর জন্য সারা দেশে ডিলার খোঁজা হচ্ছে।

এই মডেলগুলো বাংলাদেশেই তৈরি হবে এবং ডলারের বিনিময় হার অনুযায়ী মূল্য নির্ধারিত হবে বলে ইফাদ গ্রুপের পরিচালক তাসকিন আহমেদ *দ্য বিজনেস স্ট্যান্ডার্ডকে* জানান।

 তিনি বলেন, "আমরা মূল্য যতটা সম্ভব কম রাখার চেষ্টা করব, তবে চূড়ান্ত দাম ডলারের বিনিময় হারের উপর নির্ভর করবে," তবে লঞ্চের আগে নির্দিষ্ট মূল্য জানাতে রাজি হননি।

তবে ইফাদ গ্রুপের একজন কর্মকর্তা, নাম প্রকাশ না করার শর্তে, *দ্য বিজনেস স্ট্যান্ডার্ডকে* জানান যে, লঞ্চের সময় ডলারের দাম ১২৫ টাকার মধ্যে থাকলে, চারটি মডেলের দাম ৫ থেকে ৬ লাখ টাকার মধ্যে হতে পারে।

ইফাদ মটরসের চট্টগ্রামের কারখানায় বছরে ৪০,০০০ মোটরসাইকেল তৈরির সক্ষমতা থাকবে।

রয়্যাল এনফিল্ড, যা এখনও চলমান প্রাচীনতম টু-হুইলার ব্র্যান্ড, তাদের ডিলারদের মোটরসাইকেলের প্রতি অনুরাগের পাশাপাশি তাদের আউটলেটে অতিরিক্ত জায়গার খোঁজ করে, যাতে তারা এই প্রতীকী ব্র্যান্ডকে তুলে ধরতে পারে। ২০২৪ সালে প্রায় ১৫টি ডিলারশিপ বাছাই করা হবে বলে সংশ্লিষ্ট কর্মকর্তারা জানিয়েছেন।

২০০০-এর দশকের শুরুতে মোটরসাইকেল ইঞ্জিনের ক্ষমতার সীমা তুলে নিতে সরকার গত বছর ১৬৫ সিসির বেশি এবং ৩৭৫ সিসির কম ক্ষমতার স্থানীয়ভাবে তৈরি মোটরসাইকেল বিক্রির অনুমতি দিয়েছে।

বাংলাদেশের বাজাজ মোটরসাইকেলের স্থানীয় প্রস্তুতকারী ও পরিবেশক উত্তরা মটরস ইতিমধ্যে ২৫০ সিসির পালসার এন ২৫০ মডেলটি ৩.৪ লাখ টাকায় বাজারে এনেছে।

রেজিস্ট্রেশন ও ড্রাইভিং লাইসেন্স সংক্রান্ত কী অবস্থা?

মোটরসাইকেলের ইঞ্জিন ক্ষমতা বৃদ্ধির ফলে বাইকার ও শিল্প সংশ্লিষ্টদের মধ্যে রেজিস্ট্রেশন ফি এবং শক্তিশালী বাইক ব্যবহারের জন্য ড্রাইভিং লাইসেন্সের প্রয়োজনীয়তা নিয়ে বিভ্রান্তি তৈরি হয়েছে। এটির পেছনে রয়েছে উচ্চ ক্ষমতাসম্পন্ন মোটরসাইকেলের জন্য কঠোর নিয়মের দাবি জানিয়ে দাখিল করা একটি আবেদন।

বাংলাদেশ রোড ট্রান্সপোর্ট অথরিটি (বিআরটিএ), যা ১৬৫ সিসি পর্যন্ত মোটরসাইকেল রেজিস্ট্রেশন করে থাকে, এখনও উচ্চ সিসি মোটরসাইকেলের জন্য রেজিস্ট্রেশন ও ড্রাইভিং লাইসেন্সের ফরম্যাট পরিবর্তন করেনি।

বিআরটিএ’র আইনজীবী রাফিউল ইসলাম জানান, সাব ১৬৫ সিসির মোটরসাইকেলের জন্য বিদ্যমান ড্রাইভিং লাইসেন্সই ২৫০ সিসির ব্যবহারকারীদের তাদের বাইক চালাতে অনুমতি দিচ্ছে।

-------------------------------------------------------------

আরো জানতে এখানে ক্লিক করুন আইটিবিডি সিক্সটিনাইন